地感线圈安装的主要作用是防止道闸栏杆由于意外情况砸车,在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射。停车管理系统道闸本身还具有防砸车功能,当落杆过程中,遇到一定的阻力时会自动抬杆,从而形成三道防砸车防护。
地感线圈埋设应该注意的事项:
1、地感线圈安装要领
地感线圈埋设首先要用切线路机在路面上切出槽来.在四个角上进行45度倒角,防止尖交破坏线圈电缆.切槽宽度一般为4毫米,---30到50毫米.同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。 在埋设电缆时,要留出足够的长度以便连接到车辆检测器,又能---中间没有接头.绕好线圈电缆以后,将电缆通过引出线槽引出.输出引线是精密双绞的形式,蕞少1米20周.引线蕞大长度不应超过100米.由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短.埋好线圈以后,用水泥或沥青封上。
2、如何防止线圈串绕
当两个感应线圈靠的很近,两个线圈的磁场叠加在一起,相互造成干扰.这种现象就是串扰.串扰会导致错误的检测结果和车辆检测器的死锁.在相邻的但属于不同感应器的线圈间,要消除串扰,可以通过以下措施: 1)将相邻的线圈间距加大.必须---探测线圈之间的间距大于2米; 2)将两个线圈的圈数相差2~3圈,从而使两个线圈的工作频率不同.两个线圈靠得越近,翼闸多少钱,它们的工作频率就应该差得越大; 3)对线圈引出导线进行---的屏蔽.屏蔽线必须在探测器端一端接地。
宣城盛宇小编给大家介绍下人行通道闸的功能特点:
1、机芯设计合理---,噪声小,内部液压装置自动进行缓冲,运行平稳,使用---。
2、具有断电落杆功能,亦可增设遥控进行掉杆控制,便于管理及处理---事件。
3、具有方向指示器,向行人显示通道当前状态,引导行人正确、快捷通行(个别款式不具备此功能)。
4、箱体盖子上有led提示灯,当刷有效卡后,会有绿色箭头提示可通行的方向。
5、可设置“带记忆”或不“带记忆”功能(当设置成“带记忆”时,可用于景区刷一次团体票过多人的场合)。
6、具有自动复位功能,即获得过闸权限后,在设定的时间内没有过闸,三辊闸自动取消本次权限,恢复到锁定状态。
7、防水、防晒、耐寒、耐高温。
8、具有个性化的安装界面,兼容ic、id卡等各种智能卡。
9、具有统一、标准的对外电气接口,可与各种读写设备自由挂接、便于系统集成。
10、可扩展为自动身份识别系统,实现门禁、考勤、收费等功能。
11、可与其他类型通道产品配合使用。
解决人行通道闸故障问题,首先是寻找原因,并各个击破,下面盛宇小编就给您讲解以下人行通道闸故障的常见原因及解决方法。
1、线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。人行通道闸解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
2、螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,一卡通翼闸,若螺丝松动,高淳翼闸,将造成上下位均不准确。人行通道闸解决方法用一个80mm长ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下---即可。
3、拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,小区翼闸,将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,人行通道闸解决方法将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。
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