道闸厂家-盛宇智能-宣城道闸

地感线圈安装的主要作用是防止道闸栏杆由于意外情况砸车，道闸厂家，在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射。停车管理系统道闸本身还具有防砸车功能，当落杆过程中，遇到一定的阻力时会自动抬杆，从而形成三道防砸车防护。

地感线圈埋设应该注意的事项：

1、地感线圈安装要领

地感线圈埋设首先要用切线路机在路面上切出槽来.在四个角上进行45度倒角，防止尖交破坏线圈电缆.切槽宽度一般为4毫米，---30到50毫米.同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。 在埋设电缆时，栅栏道闸，要留出足够的长度以便连接到车辆检测器，智能道闸，又能---中间没有接头.绕好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽引出.输出引线是精密双绞的形式，蕞少1米20周.引线蕞大长度不应超过100米.由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短.埋好线圈以后，用水泥或沥青封上。

2、如何防止线圈串绕

当两个感应线圈靠的很近，两个线圈的磁场叠加在一起，相互造成干扰.这种现象就是串扰.串扰会导致错误的检测结果和车辆检测器的死锁.在相邻的但属于不同感应器的线圈间，要消除串扰，可以通过以下措施: 1)将相邻的线圈间距加大.必须---探测线圈之间的间距大于2米; 2)将两个线圈的圈数相差2～3圈，从而使两个线圈的工作频率不同.两个线圈靠得越近，它们的工作频率就应该差得越大; 3)对线圈引出导线进行---的屏蔽.屏蔽线必须在探测器端一端接地。

宣城盛宇小编给大家介绍下人行通道闸选购要点

1、安保安全

主要是要了解人行通道产品对不法进入人员的探测、阻止、报警的处理机制，防止出现人员尾随现象的发生。尾随检测功能，包含了两种检测方式，一种是尾随进入检测，另一种是反向进入检测。

尾随检测功能中的尾随行为是指人员在没有通过---的授权情况下企图通过的欺---行为，当授权人员通过通道后，已经离开了通道的安全区域，这时通道门扇会自动关闭，但在同时有未经过授权人员企图尾随通过通道，门扇会阻挡行人通过，这时通道会发出声音报警和指示灯报警；当授权人员在通过通道时，还没有离开通道的安全区域，这时尾随人员试图尾随进入，由于在设计时，我们考虑到人身的安全，如果门扇关闭会夹伤到人，所以此时通道门扇是不会关闭的，但通道设备会有声音报警和指示灯报警，以提示我们的工作人员发生异常情况，这种情况体现了人行通道的安保防护能力和保护人身安全的能力。

2、性能安全：------的运行能力

主要是要了解人行通道产品门单元部件的电机技术、---运行时间、人员单位时间内的通过率、系统的可维护性等方面。

在保障---性方面，首先是重要的门单元系统。高偳人行通道产品的门单元驱动电机采用的是直流无刷伺服驱动技术。在当前，伺服驱动技术是蕞---的一种电机技术。市场中绝大多数产品采用的是普通的直流电机，而采用无刷伺服电机的优点是，运行速度快、无机械损耗、定位准确、运行平稳。采用直流无刷伺服驱动技术的门单元动作时间小于0.8秒，从而---人行通道每分种60人的高通行率。高偳人行通道产品一般---运行时间不低于300万次。