如何处理停车场道闸常见的故障?
1、不防砸
检查控制器检车vd是否模式选对,外接检车vd是否控制器防砸17脚是否有接防砸线或模式选对;内置vd选择模式拨码,4号为on,接入防砸vd防砸线、正确选择模式拨码4号为off。
2、栏杆臂出现抬落杆缓慢及不---
检查传感器是否满足要求,栏杆臂是否是标准栏杆臂或栏杆臂没安装---,道闸拉簧拉力是否不够;可更换传感器更换标准栏杆臂(3m)或安装---适当调整拉簧拉力或更换新拉簧。
3、抬落杆不能到达水平或竖直位置
检查三连杆或夹头是否有松动或转位现象;可调整三联杆长度或调整夹头转位。
4、车检器无检测到车但有车信号上报软件
确认检查道闸机箱pe接地线是否与工控机底线相连;可将道闸pe地线与工控机pe地线连接。
人行通道闸的通用功能:1)具有故障自检和报警提示功能,方便用户维护及使用;
2)通过主控板上的内置小按盘,道闸厂家,可编程设备的运行状态;
3)机械结构、感应双重防夹功能,栅栏道闸,在伸缩臂复位的过程中遇阻时,电动道闸,自动停止或在默认的时间内电机停止工作,默认延1时后再次复位(直到复位为止),绩溪道闸,且力度很小(≤2kg);4)声、光报警功能:含不法闯入、尾随报警;
5)防冲功能,在没有接收到开闸信号时,摆臂自动锁住;6)伸缩臂同步功能;
7)具有自动复位功能,开闸后,在规定的时间内未通行时,系统将自动取消用户的此次通行的权限,标准为开启后5秒自动复位;
8)断电后通道自动敞开,上电自动闭合;9) 可与多种读卡设备相挂接,接收继电器开关信号工作;
10)可单向或双向控制人员进出;11)可直接通过管理计算机实现远程控制与管理。
通道闸工作原理:根据对机芯的控制方式的不同,分为机械式、半自动式、全自动式。有些厂商会把半自动式称为电动式,把全自动式称为自动式。
机械式是通---力控制拦阻体(与机芯相连)的运转,机械限位控制机芯的停止;
半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止;
全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。
通过控制机芯的运转和停止,从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。
根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同,闸机可分为单机芯(包含1个机芯和1个拦阻体)和双机芯(包含2个机芯和2个拦阻体,呈左右对称形态)。
通道闸闸机根据拦阻体和拦阻方式的不同,可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。
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